Lors de la journée exceptionnelle organisée par Alliance le 21 mai dans le 62, le Field day, littéralement « la journée des champs », agriculteurs, vendeurs de pneus et constructeurs ont pu assister à plusieurs démonstrations autour des pneus de la marque. L’un des tests phares présenté concernait l’importance des pressions pour réduire le taux de patinage.
Le test a été réalisé sur un tracteur Fendt 718, avec les pneus Alliance Agri Star II, monte avant 540/65R30 et monte arrière 650/65R42.
Pour mesurer leur efficacité de traction, les équipes ont réalisé plusieurs passages avec le même tracteur en faisant varier uniquement la pression et en comptant le nombre de tours de roues.
Dans un premier temps, les pneus étaient gonflés à 2 bars à l'avant et 2,4 bars à l'arrière. Le test a ensuite été reproduit avec une pression de 1 bar sur les quatre roues.
Les résultats :
Les mesures ont montré une baisse de 7 % du taux de patinage avec cette pression optimisée. Un écart qui se ressent directement au travail. Lorsque les roues patinent moins, la puissance est mieux transmise au sol et le tracteur avance plus efficacement.
Sur une journée de chantier représentant environ 15 hectares, ce gain de motricité permettrait d'économiser jusqu'à 27 minutes tout en réalisant le même travail. À l'échelle d'un mois, le temps gagné devient très important.
La réduction du patinage joue également sur la consommation de carburant. En ajoutant les économies réalisées sur le temps de travail, le gain peut atteindre près de 50 euros par jour selon les estimations présentées lors de la démonstration de cette journée Alliance Field day.
Le bilan :
Le bilan est qu'un bon réglage de pression peut avoir des conséquences bien réelles sur les performances d'un tracteur. Un point souvent oublié, alors qu'il influence à la fois la productivité, les coûts d'utilisation et la préservation des sols.
